المسؤولة عن نقل قوة الدواسة الخاصة بك إلى الطريق، فإن تروس الدراجة الجبلية تجعل عجلاتك تدور حرفيًا.
إن فهم التكنولوجيا ونسب التروس والنظرية المعنية سيساعدك على استخدام الدواسة بشكل أكثر سلاسة وأسرع ولمسافات أبعد.
ومع ذلك، بالنسبة لأولئك الجدد في هذه الرياضة، قد تكون التروس الموجودة على دراجتك الجبلية مختلفة عن الأنواع الأخرى من تروس الدراجة التي استخدمتها في الماضي. في هذا الدليل، نستكشف ما هي تروس الدراجة الجبلية، وأفضل طريقة لاستخدامها وكيفية اختيار أفضل المعدات على الطريق.
ما هي التروس على الدراجة الجبلية؟
بمجرد تجميعه، يصبح نظام نقل الحركة مكونًا أساسيًا في دراجتك الجبلية. - آندي لويد / وسائل الإعلام لدينا
عندما تضغط على دواسات دراجتك الجبلية، يتم نقل القوة التي تنشئها إلى العجلة الخلفية بواسطة نظام نقل الحركة، مما يدفع الدراجة إلى الأمام.
يتم تحديد مدى سهولة تشغيل الدواسات من خلال نسبة التروس بين السلسلة الأمامية والترس الخلفي. تحدد نسبة التروس هذه أيضًا إيقاعك (مدى سرعة تدوير الدواسات) ومدى المسافة الأمامية التي يتم تحقيقها لكل ضربة دواسة.
تمكّنك تروس الدراجة الجبلية من اختيار نسبة التروس الخاصة بك لتتناسب مع انحدار المسار، ومقدار الجهد الذي تريد بذله، ومقدار المسافة التي تريد قطعها في كل ضربة دواسة.
من خلال مطابقة معداتك مع انحدار المسار، يمكنك البقاء في الإيقاع الأكثر كفاءة بالنسبة لك وتقليل استهلاك الطاقة الزائدة.
كيف تعمل تروس الدراجة الجبلية؟
تُعد مجموعات نقل الحركة 1x الخيار القياسي للدراجات الجبلية الحديثة ودراجات eMTB، وهي مفضلة لنطاقها وموثوقيتها وأدائها. - إيان لينتون / إعلامنا
إلى حد بعيد، نظام التروس الأكثر شيوعًا الموجود في الدراجات الجبلية الحديثة هو نظام الدفع الخارجي 1x.
يتكون نظام الدفع هذا من سلسلة أمامية فردية (ومن هنا جاء الاسم "1x") وعلبة خلفية واسعة النطاق. يتم تغيير الترس بواسطة ناقل الحركة الخلفي، والذي يتم تشغيله بواسطة ناقل الحركة المثبت على المقود.
عند الضغط على ناقل الحركة، يقوم ناقل الحركة بتحريك السلسلة لأعلى أو لأسفل الكاسيت، إلى ترس أكبر أو أصغر. في معظم الحالات، يتم تشغيل ناقل الحركة بواسطة كابل يربطه بمبدل الحركة.
ومع ذلك، في حالة مجموعات MTB الإلكترونية مثل ناقل الحركة النسر SRAM، يتم تنشيط نظام derailleur بواسطة إشارة لاسلكية ويتم تحريكه بواسطة محرك مؤازر متكامل.
يُرى أيضًا في بعض الأحيان على الطريق محركات أقدم 2x و 3x. بدلاً من وجود حلقة سلسلة واحدة وعلبة واسعة النطاق للغاية، تعتمد مجموعات الدفع هذه على ناقل الحركة الأمامي للتنقل بين سلاسل السلسلة ولها علبة خلفية أصغر.
تتمثل الجوانب السلبية لنظام الدفع 2x أو 3x لركوب الدراجات الجبلية في زيادة التعقيد وتقليل الاحتفاظ بالسلسلة ونطاق التروس والوزن الزائد.
كيفية استخدام التروس على الدراجة الجبلية
الآن بعد أن حصلنا على نظرة عامة حول كيفية عمل تروس الدراجة الجبلية، دعنا نلقي نظرة على كيفية استخدامها على الطريق.
كيفية تبديل التروس على دراجة جبلية
من المهم أن تأخذ بعض الوقت لتتعرف على موقع ناقل الحركة وعمله، بحيث عندما يتعلق الأمر باستخدام تروسك على الطريق، يمكنك بثقة تغيير تروسك دون الحاجة إلى النظر إلى ناقل الحركة الخاص بك.
من المهم أيضًا تقليل الحمل غير الضروري على التروس عند التبديل. سيؤدي ذلك إلى إطالة عمرها الافتراضي وتقليل تكرار الخدمة واحتمالية وجود سلسلة ميكانيكية مثل القطع.
بشكل عام، من الممارسات الجيدة عدم التحول إلى ترس أقل (أسهل) أثناء وضع الكثير من القوة من خلال الدواسات. على أقل تقدير، يبدو الأمر فظيعًا، ولكن إذا تم دفعه إلى أقصى الحدود، فقد يؤدي ذلك إلى إتلاف السلسلة.
لتجنب ذلك، حاول التبديل إلى الترس الصحيح قبل البدء في تسلق شديد الانحدار، بدلاً من الصعود جزئيًا. يعد التحول إلى ترس أعلى (أصعب) تحت القوة أقل إشكالية، ولكن القليل من الاهتمام عندما يتعلق الأمر بتوقيت التحول الخاص بك سوف يقطع شوطا طويلا.
ما هو العتاد الذي يجب أن أستخدمه ومتى؟
نظرًا لأن محركات الأقراص 1x الأكثر شيوعًا تحتوي على 12 تروسًا، فمن المهم معرفة أي منها يجب استخدامه ومتى. - آندي لويد / وسائل الإعلام لدينا
إن الاختيار الجيد للعتاد يعتمد على الكفاءة. من الناحية المثالية، تريد أن تكون في وضع يمكّنك من تدوير ساقيك بإيقاع مريح مع استخدام ما يكفي من القوة لتوليد السرعة اللازمة للمسار للأمام.
هذا مهم بشكل خاص عند ركوب مسار فردي متموج. الترس العالي جدًا سوف يجهدك لتشغيل الدواسات، والترس المنخفض جدًا سوف يدور ساقيك دون إحراز تقدم كبير.
نصائح لاختيار معدات MTB المناسبة
لا يوجد ترس واحد يناسب الجميع، وسيعتمد اختيار معداتك على لياقتك البدنية والإيقاع المفضل وانحدار المسار الذي تركبه. لكن النصائح التالية، بناءً على الإيقاع، ستساعدك على اختيار الترس المناسب وتوفير الطاقة في هذه العملية.
1. الصعود التدريجي الطويل
إذا كنت تركب طريقًا طويلًا للتسلق، فمن الأفضل أن تدور بسرعة حوالي 80 إلى 90 دورة في الدقيقة (RPM).
قاوم إغراء استخدام معدات كبيرة - قد يثير ذلك إعجاب زملائك ولكنك ستحرق ساقيك بسرعة أكبر.
2. الصعود الفني القصير
في حالات التسلق الأقصر والأكثر تحديًا من الناحية الفنية مع وجود عوائق مثل الجذور والصخور والمنعطفات الضيقة، استهدف حوالي 60 دورة في الدقيقة.
سيمنحك هذا قوة جر جيدة إذا كانت زلقة ويسهل عليك رفع العجلة الأمامية إلى الحواف.
3. الوصول إلى السرعة
إذا كنت تدور للخارج أو تضغط على ترس بقوة كبيرة، فلن تتمكن من تطبيق أقصى قدر من القوة على الدواسات عند التسارع.
قم بالدوران بقوة تصل إلى حوالي 100 دورة في الدقيقة، ثم قم بإسقاط الترس في كل مرة في الخلف. يمكنك خفض السرعة تحت السلطة.
4. الأكبر ليس أفضل
يعد الضغط على ترس كبير جدًا أمرًا صعبًا على الساقين ويمكن أن يجعل من الصعب أيضًا التفاوض على ميزات المسار مثل الجذور والجذوع والتعافي بعد فقدان القبضة بشكل غير متوقع.
نسب تروس الدراجة الجبلية
يخبرك نطاق التروس بالفرق بين أعلى وأدنى ترس في الكاسيت الخاص بك. - آندي لويد / وسائل الإعلام لدينا
عدد التروس الموجودة على الكاسيت الخاص بك لا يعني الكثير إذا لم يكن به نطاق تروس واسع.
يتم تحديد نطاق الكاسيت بقسمة عدد الأسنان الموجودة على أكبر ترس على عدد الأسنان الموجودة على أصغرها.
خذ على سبيل المثال شريط الكاسيت ذو السرعة 12-SRAM GX Eagle T-Type. يحتوي هذا على نطاق تروس يتراوح من 10 طن إلى 52 طن، لذا يمكننا معرفة نسبة التروس باستخدام الصيغة أدناه:
52/10=5.2=520% نطاق
إذًا، أين يلعب اختيار السلسلة؟ كما أوضحنا، فإن اختيارك للعلبة يحدد نطاق التروس لنظام الدفع 1x الخاص بك. من خلال اختيار السلسلة الخاصة بك، يمكنك بعد ذلك نقل التروس لأعلى أو لأسفل، حسب تفضيلاتك.
ستمنحك سلسلة صغيرة، مثل 28 طنًا أو 30 طنًا، أقل (أسهل) معدات ممكنة للتسلق. ستمكنك حلقة السلسلة الكبيرة، مثل 34t أو 36t، من استخدام الدواسة بشكل أسرع في أعلى (أصعب) ترس.
تأتي معظم الدراجات الجبلية مزودة بسلسلة 32 طنًا بشكل قياسي، لأنها توفر أرضية وسطية صلبة.
إذا كنت تريد معرفة نسبة التروس التي تقوم بتشغيلها، فما عليك سوى تقسيم عدد الأسنان الموجودة على السلسلة الخاصة بك على عدد الأسنان الموجودة على الترس الخلفي الذي اخترته.
على سبيل المثال، إذا كان لديك كاسيت 10-52 وحلقة سلسلة 32 طنًا، وأردت حساب نسبة التروس في أدنى وأعلى سرعة لديك، فستكون المعادلات كما يلي:
أدنى نسبة تروس: 32/52 = 0.615
أعلى نسبة تروس: 32/10 = 3.2
الآن، دعونا نلقي نظرة سريعة على نسب التروس لمجموعة نقل الحركة الأقدم 2x10، مثل Shimano's 2013 SLX. في ذلك الوقت، كان نظام الدفع مزودًا بمجموعة من حلقات السلسلة مقاس 38/24 طنًا وكاسيت 11-36 t.
باستخدام نفس الصيغ المذكورة أعلاه، يمكننا تحديد نطاق تروس الكاسيت، ونسبة التروس الأدنى والأعلى لمجموعة نقل الحركة.
نطاق تروس الكاسيت 11-36t:36/11=3.27=327% نطاق
أدنى نسبة تروس: 24/36 = 0.666
أعلى نسبة تروس: 38/11 = 3.45
لماذا لا تعمل التروس الخاصة بي بشكل جيد؟
تعد الصيانة والتنظيف المناسبين أمرًا ضروريًا للحفاظ على عمل التروس بسلاسة. - هالفوردز
كما هو الحال مع جميع مكونات الدراجة الجبلية، تعد الصيانة الدورية أمرًا ضروريًا للحفاظ على سير التروس بسلاسة.
يوصى بتنظيف وتشحيم مجموعة نقل الحركة الخاصة بك بعد كل رحلة، ولكن حتى مع أقصى قدر من العناية، لا تزال هناك بعض الأشياء التي يمكن أن تمنع التروس من الأداء بأفضل حالاتها.
تكون كابلات التروس الجديدة عرضة لتمدد الكابل، حيث ينمو كابل التروس تحت الحمل أثناء استخداماته القليلة الأولى. سيؤدي الكابل الممتد إلى تغيير غير متناسق وغامض، ويمكن عادةً إصلاحه باستخدام أدوات ضبط البراميل الموجودة على ناقل الحركة أو ناقل الحركة لشد الكابل.
في بعض الأحيان، يمكن أن تنشأ مشكلات أخرى بسبب التآكل والتمزق أثناء الركوب، مثل خروج أدوات الخروج عن المسار عن المحاذاة أو الحاجة إلى إعادة ضبط البراغي. في هذه الحالة، من المرجح أن يؤدي تخصيص الوقت لفهرسة التروس بشكل كامل إلى حل المشكلة أو تسليط الضوء على ما يجب القيام به لتصحيحها.
تتسبب السلسلة البالية بشدة أيضًا في ضعف أداء النقل، فضلاً عن تعرضك لخطر انقطاع السلسلة. يؤدي الاستخدام المستمر للسلسلة البالية أيضًا إلى تسريع تآكل بقية مجموعة نقل الحركة الخاصة بك، لذا من المهم الحفاظ عليها من خلال التحقق بانتظام مما إذا كانت سلسلتك بحاجة إلى الاستبدال.
ما هي فوائد محركات MTB الإلكترونية؟
لا توجد أسلاك هنا. وبدلاً من ذلك، يتم تشغيل المسار بواسطة بطارية صغيرة ويتم التحكم فيه عبر البلوتوث. - آندي لويد / وسائل الإعلام لدينا
باعتبارها أحدث ابتكار في مجال تروس الدراجات الجبلية، هناك الكثير من الضجيج المحيط بمحركات الدفع الإلكترونية اللاسلكية.
الميزة الأساسية للتبديل الإلكتروني على التروس الميكانيكية هي زيادة الاتساق. يمكن أن تتمدد كابلات التروس بمرور الوقت، مما يعني أنه يجب إعادة شدها لتوفير تحولات واضحة.
ومن ناحية أخرى، يكون النقل الإلكتروني دقيقًا ومحددًا في كل مرة. بمجرد تثبيته بشكل صحيح، يجب أن يحتاج إلى القليل من التعديل أو لا يحتاج إلى أي تعديل.
يحدث النقل على الفور تقريبًا على نظام نقل الحركة اللاسلكي، مما يمكّن الدراجين من التحول بشكل أسرع وأكثر دقة في الأقسام الفنية من المسار.
تأتي محركات الأقراص اللاسلكية بسعر باهظ، على الرغم من أننا نرى التكنولوجيا تتدفق ببطء إلى خيارات أكثر بأسعار معقولة.
سيتعين عليك أيضًا أن تتذكر التأكد من شحن بطارياتك قبل الخروج في رحلة، وإلا ستخاطر بالتعثر في أحد التروس إذا نفاد الطاقة.
ماذا عن علب التروس للدراجات الجبلية؟
تحمل علب التروس الكثير من الوعود، ولكن لا يزال أمامها طريق طويل قبل أن تصبح الخيار الشائع. - ميك كيركمان / إعلام فوري
يمكن للأوساخ والبرك والأوساخ أن تلحق الضرر بمحركات الدراجات الجبلية التقليدية. من ناحية أخرى، تكون علب التروس مغلقة ومغلقة بالكامل من العناصر. فلماذا لم يسيطروا على سوق MTB السائد؟
لكي تكون قابلة للاستخدام على الدراجات الجبلية، يجب تثبيت علب التروس في منطقة الدعامة السفلية للإطار. تروس المحور الخلفي (كما يظهر في بعض دراجات المدينة) غير واردة بسبب توزيع وزنها غير المناسب. هذه الحاجة إلى إطار مخصص متوافق مع علبة التروس تخلق الحاجز الأول.
تعد علب التروس أيضًا أثقل من محركات الأقراص الخارجية ويمكن أن تكون شديدة السحب بشكل ملحوظ. لا تزال بيئة عمل ناقل الحركة سيئة مقارنة بالمشغلات الحديثة ولا يمكنك التبديل إلا أثناء القيادة.
ومع ذلك، من الصعب إنكار متانتها، خاصة في الظروف الصعبة. كما أن إزالة وزن صندوق التروس والعلبة من العجلة الخلفية يعزز أداء التعليق بشكل كبير.
في حين أنها توفر فوائد واعدة، لا تزال هناك بعض التطورات الحاسمة اللازمة قبل أن نتمكن من رؤية علب التروس تتحدى محركات الأقراص الخارجية كمعيار MTB الجديد.
